Dettagli:
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Luogo di origine: | Cina |
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Marca: | SINCO TECH |
Certificazione: | ISO9001 |
Numero di modello: | 6148T |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 2 |
Prezzo: | Negotiation |
Imballaggi particolari: | Scatola dei colori, 11 * 11 * 10 cm, 0,3 kg |
Tempi di consegna: | 7 |
Termini di pagamento: | D/A, L/C, D/P, T/T, MoneyGram, Paypal |
Capacità di alimentazione: | 5000 pezzi al mese |
Informazioni dettagliate |
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Materiale: | ABS/Alluminio | Applicazione: | Auto 12V |
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Colore: | bianco e nero | Alimentazione elettrica: | 12V |
Diametro: | 52mm/2" | ||
Evidenziare: | Indicatore rapporto carburante aria 52mm,indicatore rapporto carburante mobile A.F.R,indicatore rapporto carburante mobile 6148T |
Descrizione di prodotto
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il prezzo effettivo, si prega di informarsi
Descrizione:
Applicare: tutte le auto 12v
Il pacchetto include:
Indicatore rapporto carburante aria (non include il sensore, è necessario utilizzare il sensore O2 a banda stretta. Per favore fatemi sapere se avete bisogno di un sensore di ossigeno, grazie!)
Indicatore del rapporto aria-carburante(questo strumento è con motore passo-passo)
Montaggio:
Tutte le auto a 12 Volt
Il pacchetto include:
1 x indicatore aria / carburante (non includere sensore di ossigeno)
1 x manuale utente in inglese
Cosa dovremmo fare se il rapporto aria-carburante dell'auto non è corretto?
Il primo è che l'ingresso dell'aria è ostruito dall'incrostazione del filtro dell'aria, che fa diminuire l'aria aspirata e la miscela è troppo ricca;In secondo luogo, l'ugello dell'olio è usurato.Non può essere chiuso quando dovrebbe essere chiuso.C'è dell'olio che cola e l'impasto è troppo ricco;Il terzo è il guasto della valvola di regolazione della pressione dell'olio, che fa sì che la pressione dell'olio del sistema sia troppo alta, la stessa aria di aspirazione dell'ugello perde o non è liscia, la pressione del carburante è insufficiente, l'ugello di iniezione del carburante funziona male, le prestazioni di accensione è bassa, la qualità della benzina è scadente, il sensore dell'ossigeno non è in grado di rilevare con precisione, il flussometro dell'aria è troppo sporco o si guasta e ci sono molte possibilità sotto le prestazioni catalitiche a tre vie, la maggior parte delle quali causa la scarsa qualità del carburante.
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