Porcellana Calibri di macchina da corsa fabbricante

Cruscotto dell'automobile dell'esposizione di tecnologia DO907 OLED di Sinco del calibro del Turbo Boost di Turbo PSI Digital

Dettagli:
Luogo di origine: FATTO IN CINA
Marca: SINCO TECH
Certificazione: ISO9001 / CE
Numero di modello: DO907
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: pc 1
Prezzo: negotiation
Imballaggi particolari: Scatola dei colori di SINCOTECH
Tempi di consegna: In 7days
Termini di pagamento: , MoneyGram, PAYPAL, T/T
Capacità di alimentazione: 1000 pc al mese

Informazioni dettagliate

Nome di prodotto: calibro di spinta di PSI Circostanza: Nuovo
Colore: Nero Colore della fonte: Giallo
Evidenziare:

Il Turbo Boost DO907 misura Digital

,

Calibro del cruscotto dell'automobile dell'esposizione di OLED

,

Calibro del Turbo Boost di Turbo PSI Digital

Descrizione di prodotto

Il Turbo Boost di Digital del cruscotto dell'automobile dell'esposizione di tecnologia DO907 OLED di Sinco misura il calibro di Turbo PSI

 

Elenco dei pezzi:

 

Sensore visualizzi/chiave controllo del supporto/dell'esposizione/pressione di olio/sensore di temperatura sensore di spinta/sensore di temperatura dell'acqua/olio/tubo/EXT. di spinta/cavo collegamento/unità dell'elaborazione dei dati

 

 

Esposizione principale di Funciton:
1. RPM
2. Velocità (MPH-KMH)
3. Pressione di olio (BAR-PSI)
4. Rapporto aria/combustibile (%)
5. Turbo (BAR-PSI)
6. Temperature dell'acqua (ºF-ºC)
7. Tensione (v)
8. Impiegati di pressione di olio (ºF-ºC)
9. Impiegati dell'interno. (ºF-ºC)

 

Caratteristiche:

  • Universale utilizzato in automobili 12v
  • Il prezzo più basso con migliore qualità
  • PTY srl «autorizzazione di tecnologia di sinco dell'Australia di marca di SINCO TECH».
  • Materiali standard secondo il disegno tecnico
  • ISO9001, certificati del CE.
  • Tempo duraturo di vita lavorativa.
  • rendimento elevato ed affidabilità
  • Assicuri la QUALITÀ dopo la vendita
  • 0-100km/h, modo di prova 0-200km/h
  • Fabbrica professionale con l'esperienza di produzione di 30 anni

 

Nel passato, questo sistema diagnostico è stato implementato soltanto per i veicoli venduti negli Stati Uniti. Cominciando nel 1996, tutti i nuovi veicoli venduti negli Stati Uniti devono avere i simili strumenti diagnostici, i codici difetto e procedure di manutenzione e devono conformarsi alle procedure di OBD II. Tuttavia, con l'apertura continua dell'economia e lo sviluppo dell'economia globale, le automobili stanno essendo gradualmente internazionalizzate. Come la base per i sistemi diagnostici delle emissioni e di azionamento, i sistemi di OBD II sempre più sono implementati e si applicano. Il sistema di OBD II può semplificare la diagnosi degli errori dell'automobile e può diagnosticare gli errori in un modo unificato ed il personale di manutenzione non deve studiare i nuovi sistemi dai produttori differenti.

Cruscotto dell'automobile dell'esposizione di tecnologia DO907 OLED di Sinco del calibro del Turbo Boost di Turbo PSI Digital 0

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